3月9日,一汽奔腾全新小型SUV——奔腾X40正式上市,新车搭载一台1.6L发动机,共推出匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱的九款车型可选,售价区间为6.68-10.18万元,详细售价请见下表。值得一提的是,奔腾X40 D-Life车联系统的基础流量为终身免费。另外,官方表示现在购车将享受“两年零利率”的优惠金融政策;同时奔腾X40还提供有天窗包、舒适包、座椅包三种选装组合,以满足消费者的个性化选装需求。
一汽奔腾X40 指导售价 | |
车型 | 指导售价(万元) |
1.6L 5MT 技术型 | 6.68 |
1.6L 5MT 舒适型 | 7.08 |
1.6L 5MT 豪华型 | 7.48 |
1.6L 5MT 尊享型 | 7.98 |
1.6L 5MT 尊贵型 | 8.78 |
1.6L 6AT 豪华型 | 8.48 |
1.6L 6AT 尊享型 | 8.98 |
1.6L 6AT 尊贵型 | 9.68 |
1.6L 6AT 尊贵致酷型 | 10.18 |
● 新车特点
与森雅R7师出同门
双车战略曾经是许多合资品牌车企喜欢采用的造车方式,例如帕萨特和迈腾、雷凌和卡罗拉、缤智与XR-V。现在中国品牌也在效仿这种“经济”的方式,而一汽奔腾X40就是在这种背景下诞生的。它与一汽吉林森雅R7共享平台打造,是奔腾最新推出的小型SUV,也是即奔腾X80之后,奔腾家族中的第二款SUV车型。
奔腾X40与兄长奔腾X80在外观风格上保持一致,采用了大嘴式进气格栅、开眼角式大灯等时下流行的设计元素。带透镜的远近光一体式大灯组为全系标配,并且均使用的是卤素光源。前保险杠下方还带有银色防擦护板,为这款车增添了几分野性的气质。
『奔腾X40和森雅R7』
车身侧面,奔腾X40几乎一笔未动的沿用了森雅R7的车身轮廓,拥有长宽高4310/1780/1680mm的车身尺寸和2600mm的轴距。此外,其配备的是规格为215/55 R17的万力HARMONIC H220轮胎,并提供双五辐式双色铝合金轮圈和单色十辐式轮圈可选,在同级别车型中比较出挑。
新车尾部,奔腾X40采用了时下流行的极简设计风格,除了尾灯与尾门正中的LOGO,几乎没有多余的元素,仅通过线条的起伏来营造层次感。后保险杠下方配备有黑银双色的下护板以及双边共两出式镀铬“排气口”(仅为装饰)。
内饰设计有自己风格,质感欠佳
奔腾X40的内饰风格采用了全新设计,黑色为主的内饰配色与座椅、车门上的橙色材质相互碰撞,营造出年轻时尚的内饰氛围。根据此前的实拍文章介绍,这款车的中控面板、方向盘等材质质感欠佳,略有廉价感。
在中控台上方,8英寸多媒体娱乐信息屏是内饰的一大亮点,支持车载蓝牙、百度CarLife等功能,并集成了奔腾自主开发的车联系统D-Life,屏幕显示效果较为清晰,操作感受也很流畅。
在配置方面,行车电脑显示屏、中控大屏、蓝牙电话和前/后电动车窗为新车全系标配。中高配车型还配备有电子稳定控制、上坡辅助、刹车辅助、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、多功能方向盘等实用配置,且配备有皮/织物混搭座椅或皮质座椅。
乘坐空间表现可以表扬
根据实拍体验,身高180cm的体验者在前排可获得4指左右的头部空间;移步至后排,体验者的头部空间为1拳左右,腿部空间1拳4指,奔腾X40的整体乘坐空间表现还不错。
储物空间方面,这款车的前排缺少放置手机的储物格,门板上的储物槽则比较狭窄,储物空间并不算丰富。此外,官方公布其后备厢容积为375L,与森雅R7表现一致。
仅搭载1.6L发动机
动力方面,奔腾X40仅搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为116马力,峰值扭矩155牛·米。与发动机匹配的将是5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊式和后扭力梁式悬架结构。
编辑此前对这款车进行了试驾体验:
——1.6L+5MT车型
“由于自然吸气发动机的特性,X40在动力输出方面要稍微靠后一些,大约在3000rpm左右才能感到明显的动力输出。”而手动变速箱的挡位与离合器结合点均比较清晰,驾驶起来很轻松。
——1.6L+6AT车型
奔腾X40的自动挡变速箱来自爱信,有森雅R7的调校经验在前,在平顺性方面的表现非常出色。“自动变速箱相比手动变速箱多出了1个挡位,在100km/h时,发动机转速约2100rpm,比手动挡车型低了800rpm左右,高速巡航的燃油经济性势必会有着更好的表现。另外,X40的悬架调校偏硬,来自路面的振动处理得不够充分,这可让车内的乘客有些不太满意,特别是后排乘客。”
● 新车背景:
『奔腾X4概念车』
一汽奔腾X40概念车初次亮相是在2016北京车展,彼时它被命名为奔腾X4,概念车激进的外观设计使消费者形成两极分化的评价。不过随着量产版谍照的陆续曝光,奔腾X40的造型逐渐定型为现在的模样。直到2016广州车展,它最终露出庐山真面目,并于2017年1月17日正式下线,引发了更多消费者的关注。
● 竞争对手:
『长安CS35和瑞风S3』
『东南DX3和森雅R7』
中国品牌小型SUV市场“人”才济济,因此奔腾X40并不缺少竞争对手,像长安CS35、瑞风S3这种销量排行榜上的常客将会是奔腾X40的挑战对象,而上市时间不久的东南DX3和森雅R7等车型也将是抢夺奔腾X40年轻消费市场的实力对手。
● 编辑点评:
2016年,小型SUV市场的竞争逐渐加剧,越来越多有实力的新车型加入了这场乱斗,包括哈弗H2s、东南DX3、森雅R7等。步入2017年后,名爵ZS、宝骏510迎头赶上,尤其是宝骏510以夺目的超低售价打乱了其他竞争对手的阵脚。在这样的大背景之下,奔腾X40未来面临的压力可想而知。通过编辑的实拍、试驾体验可以看到,奔腾X40在内饰、配置等方面的优势并不显著,但奔腾自主研发的D-Life互联系统给予了这款小型SUV全新的玩儿法;同时奔腾X40的变速箱调校得到了同事们的肯定,它驾驶平顺、轻松,做到了一款小型SUV该做的事。未来奔腾X40能否获得消费者的认可,我们将一同关注。
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