宝马M2雷霆版上市，它不是最贵的宝马，却可能是最纯粹的

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随着宝马M3车身尺寸变大，M2自然成了宝马家族中最能体现极致驾控的车型。最近，宝马M2推出雷霆版车型，它又有哪些性能提升？

众所周知，宝马一贯以来坚持操控，驾控乐趣一直是其最大的标签，而这一基因在宝马旗下M车系中被发挥得淋漓尽致。对于很多喜欢激情与速度的朋友来说，宝马M车型是一个很好的选择。近日，宝马宣布旗下宝马M2雷霆版正式在国内上市，售价64.98万元。一直以来宝马M2都是作为宝马M系入门款车型销售，但此次的雷霆版进行了全面升级，再将它视作“入门版”可不行了，今天我们就和大家一起去看看这款性能机器。

首先我们来看看外观部分，M2雷霆版与普通版车型最大的区别在车头部分。首先是双肾前格栅采用了全黑涂装，并且采用了中央贯穿式设计，其运动氛围更浓厚，视觉冲击感更加强烈。该车还采用了尺寸更大、线条更锋利的前包围，并在中央部分加入了三个扁平的小型进气口。

而车侧部分能明显看到后视镜换上了M车系一贯的“恶魔耳”造型，和它的气质更配，可爱中又带点邪恶。同时，新车采用了全新的19寸密辐式双色轮圈，并加入了更大的带有M标识的制动卡钳，制动效果将更加出色。

宝马M2雷霆版的车尾部分整体较厚重，采用了小鸭尾设计，同时一体式尾灯设计简洁且颜色较深，看起来就不是个好惹的主儿。同时该车的后保险杠造型圆润且厚重，加上双边共四出排气，战斗气息扑面而来。

内饰部分，宝马M2雷霆版沿用了普通版造型，中控台层次感十足，采用了悬浮中控屏。同时，多功能方向盘、全液晶仪表盘与换挡拨片、炭纤维装饰条一个不少。两者细节上的差别首先是雷霆版在方向盘上增加了M1/M2按键，表示该车加入了预存驾驶模式功能，可存储用户对油门响应、转向力度等等的个性化设定值。同时该车将M4上的一体式运动座椅搬了过来，该座椅有很强的包裹性，即使在激烈驾驶状态下对身体也有着很好的支撑，座椅上还用明显的“M”标识表明身份。

此次M2雷霆版最大的变化就是动力层面，它搭载了来自于宝马M3/M4上那台3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率302KW（410匹），峰值扭矩550N·m，与普通版M2相比，雷霆版马力提高40匹，扭矩提高85N·m。这也直接让宝马M2雷霆版百公里加速时间仅4.2s，相较于普通版快了0.1s，最高车速则被官方用电子限速限制在250Km/h。

从此次宝马M2雷霆版的改变来看，它的确还是一台宝马M2，但是它却比以往的M2强不少，宝马M部门副总裁Dirk Häcker这样形容到它：“由于M2雷霆版更注重于赛道驾驶表现，所以我们使用了更多源自M3/M4车型的部件。”看来在操控层面上宝马M2雷霆版将更加出色。

至于竞争对手，自然而然大家会想到奔驰的AMG  CLA 45和奥迪的RS 3了。从动力上来看，宝马M2普通版是这几辆车中动力最差的，而奔驰AMG CLA45尽管是拥有最强2.0T发动机，但是再怎么强也比不上奥迪RS3的2.5T。但M2雷霆版则是直接击败两位对手，翻身成为动力最强那一个。

而在操控部分，宝马M2雷霆版自然是当之无愧的第一，前置后驱的结构让其充满驾驶乐趣。当然，奥迪RS3的quattro四驱系统是厉害，但是也只能说过弯比较稳，需要乐趣还得选后驱的宝马M2雷霆版。

结语：从现目前的宝马产品序列来看，就连M3都在不断变大，那么追求极致操控的重担自然就落在了宝马M2的肩上，这样来看你们还觉得它是“入门级”吗？说实话，我个人是非常喜欢宝马M2的，首先它是一款非常具有驾驶乐趣的小钢炮，其次它的价格并没有非常夸张，再加上它比较低调的外观，这样一款车难道你会不喜欢？