当下的汽车零售市场已经接近饱和状态,怎么才能在这样严峻的挑战下走出一条自己的路是很多企业的考虑的问题。近来,神州联合宝沃汽车新零售平台,主打一个“敢”字。其中一个核心就是“90天无理由退车”的“敢退”承诺,此外还包括1成首付的“敢买”和3天免费试驾的“敢试”。另外,神州宝沃汽车新零售不向经销商压库存,让车市“轻”起来;同时主打的“小店模式”更让消费者买车、维修实现就近原则,便利性非4S所能比拟的。
很多商家对于卖出去的车千方百计不给退车,这与神州宝沃“90天无理由退车”,两者可谓鲜明对比,高下立判!怪不得网友调侃:宝沃,90天无理由退车,谁都不会哭。
其实传统汽车业确实OUT了,更应多向汽车新零售看齐,以更大魄力变革陈旧的4S模式,让消费者真的“敢买”“放心买”。
种什么豆,结什么果。传统汽车业种下的4S店模式所结出的果子,对于消费者来说,已经“不香”甚至有点儿“发臭”。当然,这也不能完全怪到经销商头上。毕竟,一切的“源头”还在于厂家的商务政策。
目前,不少厂家还在压经销商库存,车商还得维护4S店昂贵的运营。在车市寒流外部因素之下,在“变味”的利益棒的指挥下,“潜规则”横行、“欺客”上演就难免了。
当然,我们也欣喜地看到,越来越多主流厂商加入了神州宝沃所倡导的汽车新零售模式当中。今年一季度,上汽通用、上汽大众、华晨汽车、雷诺、观致等厂家都纷纷投身到“小店模式”为主导的汽车新零售当中。
一时间,神州宝沃在汽车新零售之路上,不再是孤独者,甚至成为行业引领者。
我们希望,神州宝沃汽车新零售所倡导的“敢退”——“90天无理由退车”承诺,能够引起传统车企的足够重视,让越来越多消费者“敢买”。我们更期待,传统汽车业进一步聆听消费者呼声,跟上时代发展步伐,敢于打破百年陈规,发力汽车新零售。
零成本的选择平台,是洞悉消费者潜在需求的一个创举,在业内可谓开了先河,神州宝沃新零售的打造,除了从汽车制造源头进行控制,还从销售及其他出行渠道进行优化,这样的方式能走多远多宽,我们还充满期待。
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