虽然开创了MPV的先河,但雷诺ESPACE远不止是年轻父母或者儒雅的商务人士的座驾。在它引擎盖下轰鸣的,是与生俱来的强大运动基因。启动时它动若脱兔,巡航时它又如雄鹰翱翔一般轻盈平稳,如果考量汽车的响应速度和操控性,ESPACE绝对是优等生。
因为,无论是过去还是现在,斜杠青年的雷诺ESPACE从来都是实力超群。
响应速度不惧方程式赛车的F1 版ESPACE
很多超跑车主最看重的就是汽车的响应速度,花了那么多钱,要的就是几秒之内让你吃尾气。但是有一款ESPACE就让超跑车主望尘莫及。
早在1994年,当雷诺V10发动机在F1赛场上大杀四方的时候, ESPACE也配备上了3.5升V10发动机,该发动机功率达到800马力。
结果就是,这辆ESPACE能在短短2.8秒内将车速从0提升到100公里/小时,在6.9秒内从0提升至200公里/小时,在跑道上时速更超过300公里。和旁边的F1方程式赛车一起狂飙也毫不费力。
当然,这款F1版ESPACE是特制的实验版,碳纤维的底盘,铝制蜂窝结构和石墨车体,里面4个乘客座椅都是凹背的运动座椅,并涂装了雷诺运动标志性的黄色。
只是,这款特制版的ESPACE只生产了两辆,都是收藏级。
如果你对ESPACE不再配备F1引擎抱有遗憾,那也大可不必。 因为在赛车运动里,除了F1,雷诺Alpine赛车在WEC的战绩也强悍无比。
ESPACE和Alpine 赛车引擎共享
作为1973年世界拉力锦标赛冠军、1978年勒芒24小时耐力赛冠军以及2016年FIA世界耐力锦标赛LMP2组世界冠军、2017年LMP2组季军,Alpine不仅性能出众,还在很多法国人心里有着特殊的位置。
2018年,Alpine欧联杯就要在欧洲6大赛道拉开大幕,主力赛车Alpine A110的引擎就是和ESPACE共享的。
新一代的1.8T涡轮增压发动机采用了领先的涡轮增压和燃油直喷技术,双凸轮相位可变气门正时技术搭配全新一代的中间转向锁技术:低速时提供较大扭矩,提高燃烧效率。
双涡管技术给发动机带来不输2.0T排量发动机的165kW最大功率输出和300Nm的最大扭矩,让ESPACE可以在7.6秒之内从0加速到100公里/小时。更好的平顺性和静音效果,让ESPACE不仅轻松操控,更享受旅程的宁静和安逸。
ESPACE卓越的操控性
ESPACE不仅外表富于动感,它空气动力学侧面设计,风阻系数仅为0.3,让油耗更低的同时,它更为驾驶者带来丰富的驾驶乐趣。全新上市的ESPACE配备TCe300 7DCT全新旗舰动力总成,可以充分满足国内消费者对强劲动力的需求。
记者白宁在试驾ESPACE之后评论到:“雷诺引入中国的ESPACE,全系采用1.8T 7DCT的动力组合,这对于家中的男性驾驶者绝对是一大利好消息。现实生活中,家中的男主人通常担心购入MPV后会失去驾驶轿车是那种动力充沛的驾驶感受,而在ESPACE上这样的事情绝对不会发生,无论直线加速还是紧急避让ESPACE都能像轿车一样轻松应对,毫不拖沓。”
而F1名宿阿兰·普罗斯特(Alain Prost)谈到雷诺ESPACE汽车时说: “每次我乘坐这个系列车时,都会多少有一种在别的车里体会不到的特殊感觉。无论是SUV还是四驱车,其他车型都不能提供同样的氛围与操纵感,这是ESPACE汽车带给我们的独特体验。你可能会认为ESPACE体积巨大,但事实上,它与家庭轿车差不多大,也非常容易驾驶,很快就可以上手。ESPACE良好的操控性、悬架质量和舒适度都让人惊叹。对我来说,雷诺的ESPACE汽车不仅是一辆可以用于休闲的家用车,同时也可以是你想要的兼具运动感的汽车。”
关于雷诺集团
成立于1898年的雷诺,至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在127个国家销售汽车,2016年销量达350万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和12700个销售点,员工人数达12万名。为了迎接未来科技发展的挑战,并保持利润的持续增长,近年来,雷诺积极致力于全球市场的合作与开发,包括加强旗下五个品牌雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine以及拉达(LADA)的优势互补,充分发挥电动车的优势、强化与日产、三菱的合作关系等。雷诺在世界一级方程式锦标赛中拥有一支新的车队,并全力投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。
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